Арктическая транспортная система

начало статьи

Состояние морского транспорта. Морской транспорт осуществляет перевозки грузов по арктическим морям, в том числе по трассам СМП. В коммуникационном отношении СМП является единственной широтной магистралью в Арктической зоне, связывающей все арктические и субарктические регионы России. Вместе с многочисленными реками, впадающими в Северный Ледовитый океан, СМП образует единую воднотранспортную систему, перерабатывающую основную часть “северных” грузов.

Формирование Арктической транспортной системы и проблемы ее функционирования. Первым шагом освоения Северного морского пути (СМП) стала организация в 1920 г. Карских морских экспедиций. В 1928-1932 гг. при государственной финансовой поддержке успешно действовало акционерное общество «Комсеверопуть» при Наркомвнешторге. Придание широких административных и хозяйственных функций Главному управлению СМП (1932-1964 гг.), а затем (с 1971 г.) государственного надзора Администрации СМП позволило в кратчайшие сроки поднять экономику всей Арктической зоны и в полной мере обеспечить грузопотоки по морским и речным путям. Создание Арктической морской транспортной системы (АТС) потребовало огромных государственных затрат. Поставленные задачи достигались любой ценой и жестким административно-хозяйственным управлением АТС. Работа СМП была самоокупаемой (до 1991 г.), когда объемы перевозок по СМП превышали 4 млн.т.